Курсовые,дипломы,задачи 
(6 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...Учебная работа № 57309. Контрольная Цепная полимеризация, сополимеризация, 5 вариант
Содержание:
«Контрольная работа №1
Цепная полимеризация. Сополимеризация.
5 вариант
5 Акрилонитрил + винилиденхлористый 60 Вода H2O2 + Fe2+ Фенол 0,91× 0,38 70-30
1. Рассчитать состав исходной смеси мономеров для получения сополимеров заданного состава.
2. Определить состав смеси не вошедших в реакцию мономеров при степени превращения мономера 5%.
3. Охарактеризовать тип структуры полученного сополимера.
4. Уравнение сополимеризации
5. Выбрать способ синтеза сополимеров.
6. Объяснить, какое будет молекулярно-массовое распределение при выбранном способе синтеза? Какие факторы увеличивают скорость полимеризации? Какие факторы повышают конверсию мономеров при сополимеризации (полимеризации)? Какие факторы влияют на величину молекулярной массы сополимера?»
Выдержка из похожей работы
с неодинаковым количеством вариантов
заданий по задачам, номера заданий в
задачах 1,2 и 3,4 могут не совпадать,
Требования к отчету:
Отчет оформляется
на листах А4 в машинописном виде, cодержит
титульный лист и 4 таблицы результатов
расчетов по количеству задач,Описания
задач в данном методическом указании,исходные
справочные данные и варианты приведены
в соответствии с текстом задания, Форма
титульного листа приведена ниже,
*Задачи позаимствованы
из источников, указанных в задании,
Количество вариантов по задачам 1и 2
составляет 30, а по задачам 3 и 4 составляет
48,Автор выражает признательность за
оказанную техническую помощь в работе
студенту-заочнику И,Ладыко и студентам
ФДМ Ямскову А,А, и Фентисову С,С,
Московский
автомобильно-дорожный институт
(государственный технический университет)
Заочный факультет
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине
“Экология”
Вариант №”X”
Выполнил:Студент
гр,___
___________ И,И,Иванов
(подпись)
Проверил: к,т,н,
доцент кафедры
“Техносферная
безопасность”
Ю,П,
Бакатин
Москва 2006Тема №1
Определение массы выбросов загрязняющихВеществ автотранспортными средствами вАтмосферный воздух
(по действующей официальной методике)
В основу методики расчета выбросов
вредных веществ автомобильным
транспортом заложен нормируемый удельный
выброс по автомобилям отдельных
групп (грузовые, автобусы, легковые) и
классов (по грузоподъемности, габаритным
размерам для автобусов, по рабочему
объему двигателя для легковых автомобилей)
для каждого типа двигателя (бензиновый,
дизельный) в зависимости от движения
по городу или вне населенных пунктов