Учебная работа № 77263. «Курсовая Экономический потенциал и экономический рост Челябинской области

1 ЗвездаПлохоСреднеХорошоОтлично (2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...

Учебная работа № 77263. «Курсовая Экономический потенциал и экономический рост Челябинской области

Количество страниц учебной работы: 44
Содержание:
«ВВЕДЕНИЕ 4
1. ОТРАСЛЕВОЙ ПОТЕНЦИАЛ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ 6
1.1. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ 6
1.2. СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО 15
1.3. МАЛЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 16
1.4. ИНВЕСТИЦИИ 18
1.5. ВНЕШНЯЯ ТОРГОВЛЯ 23
1.6. ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ 26
2. ПРИРОДНО-РЕСУРСНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ 32
2.1. ПРИРОДНЫЕ РЕСУРСЫ 32
2.2. ВОДНЫЕ РЕСУРСЫ 34
2.3. ЛЕСНЫЕ РЕСУРСЫ 35
3. ТРУДОВОЙ ПОТЕНЦИАЛ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ 36
3.1. УРОВЕНЬ БЕЗРАБОТИЦЫ 36
3.2. УРОВЕНЬ ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ 36
3.3. ВЕЛИЧИНА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ И ПЕНСИИ 37
3.4. ПРОЖИТОЧНЫЙ МИНИМУМ 39
3.5. ПРОГНОЗ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2004 ГОД 39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 43
ПРИЛОЖЕНИЕ 44

»

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.Учебная работа № 77263.  "Курсовая Экономический потенциал и экономический рост Челябинской области
Форма заказа готовой работы

    Форма заказа готовой работы

    --------------------------------------

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.

    Выдержка из похожей работы

    ru
    Петербургский государственный университет путей сообщения
    Кафедра «Экономика транспорта»
    Курсовая работа
    по экономической географии
    на тему «Экономико-географическая характеристика Уральского экономического района, Южно-Уральская железная дорога»
    Выполнил
    студент 1-го курса, группы ЭБТ-204
    Романенко Андрей Александрович
    Руководитель,
    доцент — Яхно Андрей Дмитриевич
    Санкт-Петербург
    2012
    Введение
    уральский экономический железнодорожный
    География транспорта это отрасль экономической географии, изучающая территориальное размещение транспорта и перевозок, его закономерности, условия и особенности развития транспорта в составе территориально-хозяйственных комплексов стран и районов во взаимосвязи с размещением природных условий и ресурсов, населения и отраслей хозяйства,
    Под термином транспорт подразумевают всю совокупность инфраструктуры, управления, транспортных средств и транспортных предприятий, составляющие транспортную систему, либо отрасль экономики, Он играет важную роль в развитии экономики страны, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального развития производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей, От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения, Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей,
    Перевозка товаров осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и гужевым транспортом, Продукцией транспорта является выполненная полностью законченная перевозка грузов и пассажиров, Выделяют два типа перевозок: экономические и технологические, Экономические перевозки — это обмен грузами между предприятиями в сфере обращения, Технологические перевозки производятся внутри предприятия для поддержания и обеспечения технологического процесса, Транспортная сеть — это совокупность всех путей сообщения на определенной территории, а так же постоянные устройства, такие как порты, аэропорты, вокзалы,
    Транспортную систему России образуют следующие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, речной, морской, авиационный и трубопроводный,
    Железнодорожный транспорт является лидирующим в единой транспортной системе России по объему грузо — и пассажироперевозок и используется для транспортировки грузов на значительно длинные расстояния, Это объясняется большими размерами страны и такими преимуществами этого вида транспорта, как сравнительно небольшая себестоимость перевозок при достаточно высокой скорости,
    Автомобильный транспорт используют для перевозки грузов преимущественно на короткие расстояния, Одним из преимуществ автомобильного транспорта является высокая маневренность перевозок и более высокая скорость при перевозках малых партий груза,
    Перевозка товаров осуществляется также речным и морским транспортом, которые играют особенно важную роль для снабжения северных, восточных и других отдаленных районов,
    Сравнительно небольшую долю в общем грузообороте занимает воздушный транспорт, используемый для транспортировки срочных грузов, а также для доставки товаров в труднодоступные районы,
    Для транспортировки сырой нефти, природного и попутного газа используют трубопроводный транспорт,
    Цель курсового проекта заключается в исследовании экономики, природных ресурсов, населения, транспортной обеспеченности и проблем (экологических, экономических, продовольственных) заданного района, Нужно проанализировать экономическое положение данного экономического района, выявить перспективы развития района и заданной железной дороги,
    Первый раздел курсовой работы содержит особенности географического положения, административно-территориальный состав и характеристику крупнейших городов Уральского экономического района (УЭР), а так же характеристику населения (численность, динамика, национальный состав, доля городского и сельского населения, размещение по территории), расчёт плотности населения по отдельным административно-территориальным единицам и экономическому району в целом, экономическую оценку природных условий и ресурсов, особенности рельефа, климата, В разделе описаны главные отрасли промышленности и перспективы развития района,
    Второй раздел содержит характеристику транспортной сети УЭР, описание видов транспорта, а так же описание Южно-Уральской железной дороги, перспективы и проблемы развития УЭР и ЮУ ж/д,
    1, Экономико-географическая характеристика Уральского экономического района РФ
    1,1 Особенности географического положения и его административно-территориальный состав
    В состав УЭР входят: Курганская, Оренбургская, Пермская, Свердловская, Челябинская области, а так же республики Башкортостан и Удмуртия, Административным центром района является г, Екатеринбург, Площадь территории 824 000 кв»