Учебная работа № 77372. «Диплом Совместное предприятие как форма международной кооперации фирм

1 ЗвездаПлохоСреднеХорошоОтлично (5 оценок, среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...

Учебная работа № 77372. «Диплом Совместное предприятие как форма международной кооперации фирм

Количество страниц учебной работы: 84
Содержание:
«Введение 3
1. Понятие и организационно-правовые формы совместных предприятий 9
1.1. Совместные предприятия 9
1.2. Правовое регулирование деятельности СП 14
1.3. Состояние и развитие СП в России 27
2. Структура СП и последовательность его создания 33
2.1. Структура совместного предприятия 33
2.2. Процесс создания совместного предприятия 37
2.3.Меры экономической безопасности участников СП 48
3. Основные аспекты практической деятельности СП на примере российско-германского предприятия ОАО “Кубанский гипс КНАУФ” 51
3.1. Характеристика фирмы «»Кнауф»» 51
3.2. История инвестиций фирмы КНАУФ в российскую экономику 54
3.3. Общая информация о предприятии ОАО “Кубанский гипс КНАУФ” 55
3.4.Контроль качества 64
3.5.Экология производства 66
3.6. Награды 69
3.7. Социальная деятельность 73
3.8. Интеграция организационной культуры на ОАО «»Кубанский гипс КНАУФ»» 75
Заключение 82
Список использованных источников 84

»

Стоимость данной учебной работы: 1560 руб.Учебная работа № 77372.  "Диплом Совместное предприятие как форма международной кооперации фирм
Форма заказа готовой работы

    Форма заказа готовой работы

    --------------------------------------

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.

    Выдержка из похожей работы

    ru/
    ОГЛАВЛЕНИЕ

    ВВЕДЕНИЕ
    ГЛАВА I, ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ И ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННЫХ КОМПАНИЙ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

    1,1 Совместные предприятия как современная форма привлечения прямых иностранных инвестиций
    1,2 Организационные формы международного бизнеса: российская практика
    1,3 Правовые основы функционирования иностранных компаний на российском рынке

    ГЛАВА II, ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ РЫНКА АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ РОССИИ

    2,1 Анализ развития рынка автомобилестроения в период макроэкономического кризиса
    2,2 Анализ деятельности иностранных компаний на Российском рынке автомобилестроения на примере ЗАО «GM-АвтоВАЗ»

    ГЛАВА III, НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ КОМПАНИЙ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

    3,1 Перспективы развития иностранных автомобильных компаний, на примере ЗАО «GM-АвтоВАЗ»
    3,2 Пути решения проблемы деятельности иностранных компаний на российском рынке автомобилестроения

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ
    СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

    ВВЕДЕНИЕ
    иностранная инвестиция рынок автомобилестроение
    Автомобильная промышленность является одной из важнейших отраслей мирового хозяйства, которая также относится к наиболее капиталоинтенсивным сферам мировой экономики, Во всем мире в производстве автомобилей и комплектующих занято около 9 миллионов человек, которые каждый год собирают 67 миллионов автомобилей, создавая 15% мирового ВВП, Кроме того, каждый занятый на автомобильном заводе обеспечивает работой еще 14 человек в смежных отраслях, В автомобилестроении используется более 15% мирового объема производства стали и алюминия, более 10% выплавляемой в мире меди, Данная отрасль также является ведущим потребителем свинца, синтетического и натурального каучука (50%, 35% и 75% от мировых объемов производства соответственно), Кроме того, находящиеся в эксплуатации автомобили используют половину всего объема нефти, добываемой в мире, Потребители ежегодно тратят на автомобили до 15% своего бюджета,
    Автомобильную промышленность относят к локомотивным отраслям экономики, И действительно, многие страны, в том числе Япония, Южная Корея, Германия и США никогда бы не смогли добиться существующего уровня развития, если бы не планомерное развитие автоиндустрии, которое в свою очередь давало стимул к развитию всех сфер общества — от химической промышленности и металлургии до системы высшего образования и банковских институтов, По этой же причине национальную автомобильную промышленность считают барометром экономической конъюнктуры страны,
    В настоящее время мировое легковое автомобилестроение столкнулось с серьезными проблемами, Традиционно важнейшие рынки сбыта: США, Западная Европа, Япония, достигли высокого уровня насыщения, Кроме того, существует целый ряд факторов, оказывающих внешнее негативное влияние на рынок этих регионов: их транспортная инфраструктура работает на пределе загруженности, цены на топливо и налоги на транспортные средства постоянно растут, Стагнация данных рынков заставляет компании-автопроизводители существенным образом пересмотреть свои издержки, Основной сложностью является тот факт, что данные регионы являются не только основными рынками сбыта, но и основными производственными площадками, в них сосредоточены все исследовательские центры отрасли, При этом они стремительно теряют свою конкурентоспособность, что связано прежде всего, с высокими издержками на персонал, высокой ролью профсоюзов и трудовым законодательством, всемерно защищающим интересы наемных работников,
    Все эти проблемы толкают автопроизводителей к активному поиску стран и регионов, которые могли бы предоставить компаниям дешевую квалифицированную рабочую силу и при этом обеспечить достойный уровень сбыта, Эта ситуация исключительно выгодна странам, которые могли бы стать реципиентами инвестиций в их автомобильное производство, Автомобильные ТНК не только обеспечат приток капитала в экономику, но и передадут значительное количество ноу-хау в области технологий, производственных, логистических, сбытовых процессов; будут способствовать развитию смежных секторов экономики, существенным образом улучшат качество автопарка стран, благодаря своему транснациональному характеру обеспечат большую вовлеченность стран в международную торговлю и т,д, На сегодняшний день уже существует несколько примеров исключительно положительного влияния зарубежных автопроизводителей на национальные экономики: Бразилия, Индия, Китай, страны Восточной Европы»