Учебная работа № 78778. «Диплом Совершенствование управления внешнеэкономической деятельностью транспортных компаний

1 ЗвездаПлохоСреднеХорошоОтлично (4 оценок, среднее: 4,50 из 5)
Загрузка...

Учебная работа № 78778. «Диплом Совершенствование управления внешнеэкономической деятельностью транспортных компаний

Количество страниц учебной работы: 99
Содержание:
Введение 3
1 Теоретические основы международных перевозок 7
1.1 Транспортная логистика и ее роль в экономике 7
1.2 Классификация международного транспорта 10
1.3 Современные технологии транспортировки 17
1.4 Обзор сферы международных перевозок 29
2 Разработка виртуального предприятия и системы управления им 38
2.1 Значение и перспективы использования информационных технологий в транспортной логистике 38
2.2 Информационная интеграция транспортной логистики 48
2.3 Этапы построения виртуального транспортного центра 54
2.4 Особенности управления виртуальным центром 56
3 Показатели выбора транспортных средств и их классификация 67
4 Алгоритм выбора вида транспортного средства 82
Заключение 95
Список использованных источников 98

Введение

В связи с перераспределением собственности из государственного в частный сектор наступил «платежный кризис» за выполненные грузовые перевозки, а функции плательщиков железнодорожного тарифа все чаще стали брать на себя коммерческие структуры, одними из которых являются экспедиторы.
Экспедиторы выполняют следующие функции: оформление заявок на грузовые перевозки по всем видам оперативного планирования и контроль за их удовлетворением, оформление необходимых транспортных, таможенных и других документов; контроль за подачей подвижного состава и ходом выполнения плановых объемов перевозок; оплата дополнительных транспортных или других услуг; слежение за транспортными и грузовыми единицами в процессе перевозки и др.
Разносторонние и многоплановые нововведения ставят экспедиторские организации перед необходимостью расширения спектра оказываемых услуг и отхода от качества «посредника по перевозкам», то есть назрела актуальность решения специ¬фических для конкретного клиента задач, обусловленных необ¬ходимостью чувствительности транспортного обслуживания к временным характеристикам процессов производства, распре¬деления, доставки и сбыта продукции.
Стратегия маркетинга предполагает не¬избежность для экспедиторов предложения на транспортном рынке индивидуальных «пакетов» (комплексов) услуг с целью охва¬та как можно более широкого круга клиентуры. Необходимо перейти от чистой кон¬куренции цен к конкуренции комплексов экспедиторских услуг, включая консультационные по нормативным транспортным документам, а также касающиеся правового регулирования торговых сделок, взаимо¬действия с таможенными органами и дру¬гими объектами, являющимися состав¬ными элементами логистических систем. Например, при экспедировании экспортно-импортных перевозок через морские порты усилия экспедиторов все более сосредота¬чиваются на овладении спецификой не толь¬ко производственных сбытовых, транспорт¬ных и информационных процессов, но и на особенностях работы таможен, налоговых инспекций, банков, страховых компаний, организаций, производящих качественный, карантинный, ветеринарный, санитарно-эпидемиологический и радиационный кон¬тролль, фумигационную (обезвреживание от вредителей) обработку перевозимой про¬дукции и выдающих соответствующие сертификаты (Торгово-промышленной палаты РФ и других аналогичных подразделений, яв¬ляющихся иностранными или совместными предприятиями, Государственной хлебной инспекции, карантинных, ветеринарных, санитарно-эпидемиологических, радиацион¬ных, фумигационных и других служб), орга¬низаций, занимающихся агентированием и фрахтованием судов, деятельность которых имеет непосредственное отношение к орга¬низации доставки товаров до потребителя и является неразрывной частью логистического обслуживания грузовладельцев.
Опыт функционирования экспедиторских компаний показал, что с экономико-организационной точки зрения грузовладельцу выгоднее иметь дело с экспедитором, занимающимся сбором и доставкой грузов до разных мест назначения, предлагающим единый тариф более низкий, чем у перевозчика, на всю перевозку в целом и отвечающим за перевозимые грузы в течение все¬го процесса перевозки, чем с несколькими компаниями-перевозчиками, относящимися к разным видам транспорта и предоставляющими услуги на ограниченных маршрутах, входящих в сферу деятельности этих компаний. Соответственно экспедиторская компания, используя логистический подход, повышает экономическую эффективность перевозки груза.
Таким образом, с созданием логистической системы транспортно-экспедиционные фирмы берут на себя функции, которые предшествуют транспортировке или следуют за ней. Промышленные фирмы освобождаются от не свойственных им функций (упаковка, складирование, определение оптимального варианта транс¬портировки и т.п.). Экспедиторы выкупают груз у поставщиков, освобождая их тем самым от забот о распределении груза, и становятся своеобразными распредели¬тельными центрами. Такая технология обслуживания позволяет транспортно-экспедиционным фирмам и промышленным предприятиям работать в едином ритме, что помогает преодолеть сбои в производственном процессе из-за задержки достав¬ки грузов.
Экспедиторы вследствие различных причин оказывают услуги по-разному, образуя тем самым ры¬нок экспедиторских услуг, являющийся составной частью рынка транспортных услуг, на котором заказчик в зависимости от пе¬речисленных факторов имеет возможность выбрать наиболее устраивающего его исполнителя.
При этом маркетинговыми исследованиями, связанными с поиском платежеспособных клиентов, занимаются сами экспедиторы, избавляя от связанных с этим забот соответствующие структуры перевозчиков.
Конкуренция на рынке транспортных услуг проявляется не только между различными видами транспорта, но и между транспортными фирмами, занимающимися экспедированием и имеющими право на продажу транспортных услуг. Конкуренция проявляется по отдельным составляющим (отдельно взятым услугам или их сочетаниям) транспортного сервиса и является важным фактором в повышении его качества. Она не является помехой в функционировании единой транспортной системы, так как не исключает возможности сотрудничества на коммерческой основе и технологического взаимодействия между отдельными видами транспорта или экспедиторами, когда оказание отдельных или всего комплекса услуг, связанных с доставкой грузов, возможно при последовательном или параллельном их участии.
При перевозках по железным дорогам нескольких государств грузовладелец мо¬жет пользоваться услугами нескольких экспедиторов.
В функции экспедитора входит весь комплекс работ по подготовке товара к отправке: затаривание; упаковка; заключение договора с перевозчиком на транс¬портировку груза и планирование необходимых транспортных средств; оценка экономичности доставки груза до места назначения; выбор наиболее рациональных путей доставки и видов транспорта. Он несет ответственность за организацию грузо¬вых работ, хотя и не ведет их сам, готовит необходимые транспортные и товаросо¬проводительные документы, осуществляет расчеты с перевозчиком; в отдельных случаях ведет контроль за продвижением това¬ра до получателя.
Все это подчеркивает актуальность выбранной мною темы.
Целью написания данной дипломной работы является совершенствование управления внешнеэкономической деятельностью транспортных компаний путем создания международного виртуального центра.

Стоимость данной учебной работы: 3900 руб.Учебная работа № 78778.  "Диплом Совершенствование управления внешнеэкономической деятельностью транспортных компаний
Форма заказа готовой работы

    Форма заказа готовой работы

    --------------------------------------

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант

    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.

    Выдержка из похожей работы

    Л, Тарасевич
    (подпись)
    ___,___,2009 г,

    ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
    на тему: Внешнеэкономическая деятельность на предприятия и пути повышения ее эффективности на примере ООО «ОПТПРАЙС»
    Студентка-дипломница _____________________ Ю,А,Зенько
    ФУ, 5 курс, группа 151 (подпись)
    Руководитель _____________________ И,А, Оганезов
    канд, экон, наук, (подпись)
    доцент
    МИНСК 2009
    РЕФЕРАТ
    Объем 97 с,, 6 таблиц, 10 рисунков, 6 формул, 67 литературных источников, 9 приложений,
    ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ, ДИНАМИКА ИМПОРТА, ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ПОВЫШЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ, ОРГАНИЗАЦИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ,
    Цель дипломной работы — выявить особенности и проблемы организации и управления внешнеэкономической деятельностью ООО «ОПТПРАЙС», определить результативность внешнеэкономической деятельности предприятия и разработать меры по повышению эффективности в современных экономических условиях,
    Объектом исследования является внешнеэкономическая деятельность ООО «ОПТПРАЙС»,
    Предметом исследования является оценка эффективности осуществления внешнеэкономических операций работниками ООО «ОПТПРАЙС»,
    В процессе выполнения работы использовались методы маркетингового исследования, а также специфические приемы и методы экономического анализа,
    В ходе работы на основе анализа производственно-хозяйственной деятельности компании был разработан комплекс мероприятий по совершенствованию организации импортных операций на ООО «ОПТПРАЙС», Результатом их внедрения станет более эффективная работа, расширение сферы деятельности предприятия на внешних рынках, В свою очередь, это позволит улучшить конкурентоспособность продукции, а значит, будет способствовать увеличению эффективности внешнеэкономической деятельности ООО «ОПТПРАЙС»,
    Автор работы подтверждает, что приведенный в ней цифровой материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все использованные из литературных и других источников теоретические и методические положения сопровождаются ссылками на их авторов,
    Summary

    Activity of Belarusian chamber of commerce and industry on development of foreign economic cooperation of the Republic of Belarus with other countries (on the example of Russia)
    Key words: chamber of commerce and industry, foreign economic activity, non- profit making organization, assistance to development of foreign economic cooperation, certification, and exhibition activity,
    Processes of development of foreign economic relations of the Republic of Belarus and role of Belarusian chamber of commerce in these processes are the subject of the research,
    The relevance of the work is conditioned by the economic and political environment the economy of Belarus is developing and union with Russia,
    The goal of the work is to work out guidelines of the improvement of Belarusian chamber of commerce and industry work on the basis of analysis of the activity of this organization,
    In the course of doing the degree work research the following methods were used: historical, method of comparative economic analysis, induction, deduction, analogy and others,
    In order to achieve the goal of the work the following examinations and elaborations were done: foreign commerce of Belarus and Russia was studied, role of the Belarusian chamber of commerce and industry in the development of foreign economic cooperation was identified, foreign experience of the activity of chambers of commerce and industry was examined, main problems of foreign economic activity in Russia and their possible solutions are identified,
    Suggestions were made to improve the work of the Belarusian chamber of commerce and industry and economic basis of their implementation are the elements of a scientific newness of the findings,
    Relevant regulations as well as native and foreign authors’ works were studied in the process of the research: M, N, Gerchikova, V»