Учебная работа № 79188. «Курсовая Бизнес — план ЗАО Авто-транс

Выдержка из похожей работы

И,Ползунова (АлтГТУ)
Факультет автотранспортный
Кафедра экономики и производственного менеджмента
Курсовая работа
по дисциплине: Бизнес- планирование в АТП
тема: Планирование технико — экономических показателей АТП
Барнаул 2011
Реферат

Тема курсовой работы по дисциплине «Бизнес- планирование в АТП» называется «Планирование технико — экономических показателей работы»,
Цель выполнения курсовой работы — закрепление и расширение теоретических и практических навыков студентов по широкому спектру хозяйственной деятельности предприятия,
В ходе выполняемой курсовой работы мы ставим цель разработать учебный бизнес- план АТП, для чего определяем показатели производственной программы по перевозке грузов, производим расчет эксплуатационных показателей деятельности АТП, определяем программу перевозок, производственное планирование (составляем программу материально- технического обеспечения), организационный план,(он включает, в том числе, программу по труду и зарплате), финансовый план, и находим себестоимость перевозок АТП,
Введение

Планирование является неотъемлемой частью деятельности любого делового предприятия независимо от того большое оно или нет, Бизнес-план — это планирующий документ, который обобщает анализ возможностей для начала или расширения бизнеса в какой-либо конкретной ситуации и дает четкое представление о том, каким образом управленческий аппарат данной компании намерен использовать эти возможности,
Цель курсовой работы: получение и закрепление навыков расчета технико — экономических показателей деятельности АТП, расчета и анализа финансовых показателей предприятия, Объект: Проектируемое автотранспортное предприятие (согласно исходных данных на проектирование), Предмет: бизнес- планирование АТП, Метод: расчет, В процессе разработки организационных и экономических вопросов проекта нами поставлена задача: овладеть навыками самостоятельного осмысления и изложения теоретических положений, проведения анализа и обобщения первоначального материала, На этой основе мы планируем выполнять необходимые организационно-экономические расчеты и делать собственные выводы и предложения, При расчетах использовались справочные нормативы и нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий, В ходе выполнения работы в случаях отсутствия нормативной базы мы допускали использование данных действующих автотранспортных предприятий, В большей мере, это касается стоимостных показателей расчета, в частности, цен на материально-технические ресурсы, Для приближения к реальным условиям работы автотранспортных предприятий в этом случае мы воспользовались данными о форме и состоянии зданий, сооружений, машин и оборудования; квалификационном составе работников разных профессий и другой информацией, имеющейся об организации, в которой мы работаем, В процессе работы нами были изучены источники, список которых имеется в конце работы, На источники сделаны ссылки,
1, Расчет программы перевозок

В начале курсовой работы нам необходимо уточнить ряд исходных данных, Объем расчетов зависит от характера задания на проектирование, Если в исходных данных отсутствует количество автотранспортных средств, то расчет следует начать с определения этого параметра, Если оно известно переходите к расчету дневной выработки подвижного состава, среднесуточному пробегу и другим показателям, Все недостающие данные планируются по каждому виду перевозок отдельно, Для этого проанализируем исходную информацию и определим, какие перевозки будет осуществлять проектируемое предприятие: грузовые сдельные или повременные, автобусные городские или междугородние и т,д,
1,1 Исходные параметры проекта

Таблица 1,1 Исходные параметры по индивидуальному заданию

№ п/п

Параметры

Значение по заданию

1

Тип и марка подвижного состава

КамАЗ 5320

2

Списочное количество, Асп

105

3

Время в наряде, Тн

12,4ч

4

Техническая скорость движения, vt

24 км/ч

5

Эксплуатационная скорость движения, vэ

—

6

Коэффициент использования пробега, в

0,74

7

Коэффициент использования грузоподъемности, j

0,95

8

Время простоя под погрузкой- разгрузкой за ездку, tп-р

0,45ч

9

Длина ездки с грузом, lе,г

32 км

10

Категория условий эксплуатации

III

11

Дни работы в году АТП

—

12

Трудоемкость ЕО

9500

13

ТО-1

20400

14

ТО-2

36800

15

ТР

72400

16

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию, бв

0,69

1″