Загрузка...
Распоряжение правительства об определении единственного подрядчика строительства моста, который свяжет Крым с остальной российской территорией, опубликовано на сайте правительства.
В документе указано, что окончание строительства моста через Керченский пролив необходимо обеспечить в срок не позднее декабря 2018 года.
Ранее Ротенберг в интервью газете «Коммерсантъ» отметил, что понимает, что строительство моста – это «полная изоляция от Запада, черная метка и в личной жизни, и в бизнесе», однако «больше думает о том, что должен оставить после себя» и «что станет итогом жизни». По словам Ротенберга, стоимость строительства Керченского моста в 228,3 млрд руб. «реальна». Непосредственными строителями моста могут стать компании из Южной Кореи и Турции.
В середине января «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к Минтрансу, сообщали, что «Стройгазмонтаж» выполнит около половины работ.
Согласно федеральной программе развития Крыма и Севастополя до 2020 года, на Керченский мост заложено 246 млрд руб. из 680 млрд руб., выделенных на всю программу. Керченский мост является самым дорогим инфраструктурным подрядом в новейшей истории. По проекту, длина моста составит 19 км, мост будет включать автомобильный переход с двумя полосами в каждую сторону, а также 2 железнодорожных пути.
Летом 2014 года сообщалось, что генподрядчиком на строительстве Керченского моста может стать компания Геннадия Тимченко «Стройтрансгаз», а субподрядчиками – «Мостотрест» и УСК «Мост». В октябре появилась информация о том, что генподрядчиком станет ФГУП при Спецстрое.
В конце 2014 года Тимченко заявил, что не будет участвовать в строительстве моста, поскольку «не уверен, что справится». Он указал на то, что в проекте есть ряд неопределенностей, в том числе – неизвестна конечная стоимость проекта. Как сообщали «Ведомости», Тимченко не устроило то, что он должен был предоставить банковскую гарантию на 30% стоимости проекта, а также не должен превышать предельную цену строительства в 228,3 млрд руб.