Курсовые,дипломы,задачи 
(6 оценок, среднее: 4,67 из 5)
Загрузка...Учебная работа № 04427. «Отчет по практике Екатеринбургский Дорожный центр рабочего снабжения филиал Открытого Акционерного Общества «РЖД»
Содержание:
«ГЛАВА 1. ОРГАНИЗАЦИЯ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА 3
1.1. Основные положения ведения бухгалтерского учета на предприятии 3
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ВЕДЕНИЯ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА В ЕДЦРС – ф-л ОАО «РЖД» 7
2.1. Характеристика предприятия 7
2.2.Учет денежных средств 8
2.4. Учет и аудит основных средств 37
2.5.Учет и аудит материально производственных запасов 43
2.6. Расходы на продажу 50
2.7. Учет реализации продукции, учет финансовых результатов и использование прибыли 52
2.8. Бухгалтерская отчетность 57
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 62
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 63
»
Форма заказа готовой работы
Выдержка из похожей работы
Цель исследования: на основе анализа практики организации делопроизводства и технологии документооборота Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка определить состояние их качества с учетом требования делопроизводства.
Задачи исследования:
·Определить основные тенденции развития железнодорожного транспорта РФ;
·Изучить состояние нормативно-правовой базы Свердловской дирекции тепловодоснабжения Чусовского территориального участка;
·Проанализировать состояние документооборота в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовоского территориального участка;
·Рассмотреть организацию делопроизводства в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовоского территориального участка;
·Выявить технологические этапы работы с дгокументами в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка;
·Дать рекомендации по совершенствованию делопроизводства.
Объект: организация делопроизводства и технология работы с документами в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка.
Предмет: степень соответствия практики организации делопроизводства и технологии работы с документами в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка требованиям ДОУ.
При выполнении поставленных задач потребовало применения ряда методов: исторический метод (развитие железнодорожного транспорта в России), изучение документации, обобщение полученной информации, аналитический метод, синтез, наблюдение, сравнение.
Базой исследования выбрана Свердловская дирекция по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка.
В структурном плане работа представлена введением, двумя главами, логическим образом разделенными на параграфы, заключением, списком использованной литературы.
Во введении обозначены основные исходные данные при написании курсовой работы,Раскрывается актуальность темы и степень ее изученности, названы объект и предмет изучения, определены цель и задачи работы, используемые методы и особенности композиционного построения работы.
В первой главе представлены тенденции развития железнодорожного транспорта России, в частности, затрагивается Чусовской территориальный участок, а также изучена нормативно-правовая база по регулированию деятельности предприятия железнодорожного транспорта.
Вторая глава посвящена анализу документооборота, организации и технологии работы с документами в Свердловской дирекции по тепловодоснабжению Чусовского территориального участка,
В заключении сформулированы выводы по проведенной работе и даны рекомендации по совершенствованию делопроизводства.
Объем работы — 56 с.
1,Состояние и нормативно-правовое обеспечение деятельности ОАО «РЖД»
1.1 Основные тенденции развития железнодорожного транспорта РФ
Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире,Эксплуатационная протяжённость сети железных дорог общего пользования составляет 86 тыс км (2010) [32], электрифицировано 43,033 км (3 кВ пост,- 19,000 км, 25 кВ 50 Гц — 41,033 км),По общей протяжённости железнодорожных путей Россия занимает 2-е место, уступая только США (194,7 тыс,км) [10],По протяжённости электрифицированных дорог Россия занимает 2-е место в мире (1-е место с 2012 занимает Китай) [22].
Характерной особенностью железнодорожного транспорта в России является высокая доля электрифицированных дорог [29].
Российское правительство озаботилось вопросами прокладки железной дороги в начале XIX века,Базой для этого направления стал Департамент водных коммуникаций, созданный в 1798 году по утверждённому императором Павлом I проекту,Организацию возглавил Н.П,Румянцев [30],Департамент при Румянцеве действовал успешно, активно развивался и в 1809 году расширил свои полномочия и был переименован в Управление водяными и сухопутными сообщениями»