Курсовые,дипломы,задачи 
(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)
Загрузка...Учебная работа № 77771. «Контрольная Экономика 127
Содержание:
«Вариант № 1
Задача 2. Инвестор рассматривает проект сооружения комплекса по переработке бытовых отходов. Стоимость комплекса и затраты по его монтажу 3 млн. руб. Длительность выполнения работ по монтажу и наладке комплекса 3 месяцев, инвестиции осуществляются равномерно. Текущие затраты предусматриваются в сумме 1500 тыс. руб. ежемесячно, выручка от реализации продуктов переработки отходов 2500 тыс. руб. Среднегодовой банковский процент по кредитам 18%, прогнозируемый уровень инфляции 1% в месяц. Горизонт расчета 7 месяцев.
Определите:
1. Величину чистого дисконтированного дохода
2. Величину индекса доходности
3. Окупится ли проект за 6 месяцев?
Задача 3. Проект, требующий инвестиций в размере 200 000 руб., предполагает получение годовой выручки с НДС по ставке 18%: в первый год 85 000 руб., а в потом ожидается ежегодный прирост на 20% на протяжении 5 лет, себестоимость произведенной продукции в первый год 40 000 руб., а потом ожидается снижение себестоимости на 10% ежегодно, амортизация остается неизменной на протяжении 6 лет и составляет 6 000 руб. Ставка налога на прибыль 24% . Оцените целесообразность такой инвестиции по показателям ЧДД, ИД и срока окупаемости, если норма дисконта равна 10%.
Задача 4. В отчетном году предприятию за счет организационно-технических мероприятий удалось сократить потери рабочего времени на проведение ремонта оборудования. Объем товарной продукции в базисном году составил 987 000 рублей, а в отчетном увеличился на 5 %. При этом производственная мощность осталось неизменной и составляет 1 150 000 рублей. Фактически каждый станок отработал 3560 часов в отчетном году и 3340 часов в базисном году. В отчетном году плановые потери сократились на 5% и составили 3%. Число рабочих дней 255. Режим работы двухсменный по 8 часов.
Определите коэффициенты экстенсивной, интенсивной и интегральной загрузки оборудования и их изменение в отчетном году по сравнению с базисным. Опишите полученные результаты.
Задача 5. Годовой объём выручки ООО «Весна» в отчётном году составил 21176 тыс. р., в планируемом году намечается его увеличение до 22870 тыс. р. Среднегодовая стоимость ОПФ в отчётном году – 6572 тыс. р., к началу планируемого года – 6746 тыс. р. В течении планируемого года ожидается с 1 июля поступление новых производственных фондов на сумму 640 тыс. р. и с 1 марта выбытие на сумму 600 тыс. р.
Определить изменение фондоотдачи и фондоемкости ОПФ ООО «Весна» в планируемом году по сравнению с отчетным.
Задача 6. Цехом выпущено: изделий А – 1000 шт., изделий Б – 2500 шт. Чистый вес серого чугуна в единице изделия А – 30 кг, Б – 45 кг, сортового железа в изделии А – 25 кг, Б – 34 кг.
Определите коэффициент использования каждого вида металла, если валовой расход чугуна 160 000 кг, а сортового железа – 130 000 кг.
Задача 7. Во втором квартале предприятие реализовало продукции на 300 млн. руб., среднеквартальные остатки оборотных средств составили 20 млн. руб. Во третьем квартале объем реализации продукции уменьшился на 10%, а время одного оборота оборотных средств будет увеличено на 3 дня.
Определите:
1) коэффициент оборачиваемости оборотных средств и время одного оборота в днях в втором квартале;
2) коэффициент оборачиваемости оборотных средств и их абсолютную величину в третьем квартале;
3) увеличение оборотных средств в результате роста продолжительности одного оборота оборотных средств.
Задача 8. Цена на изделие, составляющие в 1 квартале 1500 рублей, во 2 квартале снизилась на 7%. Постоянные издержки составляют 1 млн. рублей. Удельные переменные издержки 995 рублей.
Рассчитайте, как изменение цены повлияет на критический объем.
»
Форма заказа готовой работы
Выдержка из похожей работы
Содержание
1, Объемные и качественные показатели использования подвижного состава в пассажирском движении
2, Рабочее время на транспорте
Список использованных источников
1, Объемные и качественные показатели использования подвижного состава в пассажирском движении
Пассажирские перевозки имеют определенные особенности, Все объемные показатели работы подвижного состава в пассажирском движении рассчитываются несколько иначе, чем в грузовых перевозках, Работа подвижного состава в пассажирском движении связана с графиком и расписанием движения пассажирских поездов, При разработке расписания движения поездов учитываются объемы пассажиропотока по направлениям, Время отправления и прибытия поездов на наиболее значимые (по пассажиропотоку) станции в пути следования пассажирских составов устанавливается с учетом удобства для пассажиров и времени в пути следования,
Для того, чтобы оценить работу подвижного состава, а также своевременное выполнение всех его функций используют технико-эксплуатационные показатели, которые подразделяются на количественные, качественные и экономические,
Количественные показатели:
— отправление пассажиров (этот показатель характеризует объем работы сети, дорог или отделений дорог по перевозке пассажиров; количество отправленных пассажиров определяется по числу проданных билетов);
— пассажирооборот (пассажирокилометры, пасс,-км), Определяет выполненную железными дорогами работу по перевозке пассажиров с учетом расстояния перевозки, Пассажирокилометры вычисляют умножением числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки с последующим суммированием этих произведений (пасс,-км — это перевозка одного пассажира на 1 км), Выполненные пассажирокилометры получают из отчетов билетных касс и группы учета и отчетности (на крупных станциях);
— работа подвижного состава (поездокилометры), Вычисляется умножением числа поездов по каждому маршруту на его протяженность в километрах с последующим суммированием этих произведений;
— число используемых составов для обеспечения данного объема пассажирских перевозок,
Качественные показатели:
— участковая скорость поездов (определяется делением поездокилометров на поездочасы, при этом в поездочасах учитывают и время всех стоянок поезда);
— маршрутная скорость — средняя скорость движения поезда по всему маршруту его следования от станции формирования до станции назначения (в дальнем движении);
— населенность на вагон — это среднее число пассажиров, приходящихся на вагон, занятый под перевозку пассажиров, Данный показатель исчисляется делением пассажирокилометров на вагонокилометры, Небольшая населенность (менее 60 % вместимости поезда) означает, что поезда курсируют с большим числом свободных мест; населенность считается высокой при загрузке свыше 60 % вплоть до превышения допустимых норм, В последнем случае размеры движения пассажирских поездов следует увеличивать; пассажирский транспорт движение перевозка
— средняя дальность поездки пассажиров (определяется делением пассажирокилометров на число отправленных пассажиров, Этот показатель используется при планировании и анализе структуры пассажирооборота);
— среднесуточный пробег состава, Определяется делением общего числа поездокилометров (работа подвижного состава) на количество используемых составов,
Пассажирские перевозки характеризуются большой неравномерностью по направлениям и во времени, что ухудшает показатели использования вагонов, вызывает непроизводительные затраты, Неравномерность перевозок характеризуется коэффициентом, который представляет собой отношение объема перевозок к максимальный месяц к среднемесячному за год, Особенно велик разрыв между объемом перевозок в летнее и зимнее время в прямом сообщении,
Экономические показатели:
— себестоимость пассажирских перевозок, Характеризует затраты железных дорог на производство единицы продукции по пассажирским перевозкам в денежном выражении, За единицу работы принимают 10 пасс,-км, Себестоимость 10 пасс,-км определяют делением всех расходов по пассажирским перевозкам на объем выполненной работы;
— доходная ставка — это доход (в коп»