Учебная работа № 78585. «Курсовая Экономико-географическая характеристика Центрально-Черноземного района
Содержание:
«Введение……………………………………………………………………………..3
1. Топливно-энергетический комплекс России. Угольная промышленность…..4
1.1. Понятие и характеристика ТЭК России………………………………………4
1.2 Характеристика современного состояния угольной промышленности в
РФ……………………………………………………………………………………5
1.3. Стратегия и перспективы развития угольной промышленности до 2020 г…7
2. Экономико-географическая характеристика Центрально-Черноземного
Района……………………………………………………………………………….9
2.1. Состав и физико-географическая характеристика района. Природно-ресурсный потенциал района………………………………………………………9
2.2. Экономико-географическая характеристика района……………………….10
2.3. Характеристика населения……………………………………………………12
2.4. Ведущие отраслевые комплексы……………………………………………..14
2.5. Основные направления отраслевого и территориального развития……….17
Заключение…………………………………………………………………………19
Список литературы………………………………………………………………..20
Приложение………………………………………………………………………..21
»
Форма заказа готовой работы
Выдержка из похожей работы
2,1 Отрасли хозяйственной специализации района и их размещение
2,2 Формы территориальной организации экономики в районе
Глава 3, Территориальная организация населения в регионе
3,1 История заселения региона
3,2 Опорный каркас расселения населения региона
Заключение
Список использованной литературы
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3
Приложение 4
Приложение 5
Приложение 6
Введение
Состав Центрально-Черноземного экономического района: Белгородская, Воронежская, Курская, Липецкая и Тамбовская области,
Площадь: 167 700 кмІ
Численность населения: 7 872 000 чел,
Уровень урбанизации: 62 % населения проживает в городах,
В формировании хозяйственного комплекса Центрально-Черноземного экономического района важную роль играют наличие богатейших запасов железных руд, массивов плодородных черноземных земель в сочетании с благоприятными агроклиматическими условиями и удобное экономико-географическое положение, В межрайонном территориальном разделении общественного труда Центрально-Черноземный район выделяется производством продукции железорудно-металлургического комплекса, некоторыми отраслями машиностроения, химической и пищевой промышленностью, В сельском хозяйстве отраслями рыночной специализации являются: производство зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, эфирно-масличных культур, молока и мяса, Имея 1% территории России и 5% населения, район производит более 42% железной руды, 17% чугуна, 10% стали, готового проката черных металлов, кузнечно-прессовых машин, химического оборудования, цемента, 20% телевизоров, холодильников, растительного масла, более 40% сахарного песка,
Центрально-Черноземный район граничит с ведущим промышленным районом страны — Центральным и удобно расположен по отношению к топливно-энергетическим базам Поволжья, Северного Кавказа и Украины, Природные условия региона характеризуются умеренной континентальностью средние температуры июля — 19 — 22°С, января — 8 — 11°С количество атмосферных осадков колеблется от 400 до 550 мм в год, продолжительность вегетационного периода — 175-185 дней, Несмотря на засушливость отдельных частей региона условия благоприятны для ведения сельского хозяйства, Рельеф Центрального Черноземья выражен Среднерусской возвышенностью и Окско-Донской низменностью, Водными ресурсами район беден, что неблагоприятно для его хозяйственного развития, Земельные ресурсы района используются очень интенсивно, Высока степень сельскохозяйственной освоенности территории, Из 16,8 млн, га земельного фонда 89% принадлежит сельскохозяйственным предприятиям, в структуре сельхозугодий 82% занимает пашня, 3,9% сенокосы, 12,8% — пастбища, Земельные ресурсы выделяются и своим качеством: 80% составляют почвы черноземного типа,
Основным видом транспорта в транспортной системе района является железнодорожный (на его долю приходится более 95% отправления грузов), обеспечивающий его хозяйственные связи и выполняющий транзитные функции, По территории района проходят: важные железнодорожные магистрали, соединяющие Центр России с Украиной, Поволжьем, Северным Кавказом и другими районами (Москва — Курск — Белгород — Харьков, Москва — Воронеж — Лиски — Ростов, Москва — Елец — Валуйки — Донбасс, Москва — Мичуринск — Тамбов — Саратов, Волгоград — Поворино — Грязи — Орел — Рига, Харьков — Лиски — Балашов, Воронеж — Курск — Киев), крупные автострады в том же направлении (Москва — Симферополь, Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону, Москва — Тамбов — Волгоград), магистральные трубопроводы из Западной Сибири, Поволжья, Северного Кавказа и стран Средней Азии, Существенное значение для района имеет и воздушный транспорт, Речной транспорт развит слабо, Единственная судоходная магистраль — Дон с притоками Северским Донцом и Хопром,
В межрайонном грузообороте ввоз грузов превышает вывоз, В большом количестве завозятся топливо, уголь, лес и пиломатериалы, различное оборудование, в структуре вывоза преобладают продукция сельского хозяйства и пищевой промышленности, железная руда, чугун и сталь, строительные материалы,
Среди многочисленных сел и деревень района расположены городские поселения: 50 городов и 83 поселка городского типа, Самые большие города (с численностью населения более 100 тыс»