Учебная работа № 83793. «Курсовая Сущность, виды и методы налогового планирования на примере Хабаровского края

Выдержка из похожей работы

В сравнении с
другими крупными городами, где многие муниципалитеты уже не в состоянии
содержать социально важный транспорт и его количество резко сокращается, Хабаровский
край  выглядит на голову выше,

В то же время ряд пассажирских транспортных предприятий края
сегодня  стоит перед лицом серьезных проблем,Финансовое состояние отрасли
по-прежнему остается сложным,Дефицит средств на эксплуатацию муниципального
транспорта в 2003 году составил свыше 300 миллионов рублей,Причиной является
неполное возмещение выпадающих доходов от предоставления льгот по федеральным
законам,55 процентов пассажиров пользуются правом на бесплатный проезд,К
критическому состоянию пассажирского комплекса приводит значительный рост цен
на энергоносители, ГСМ, запчасти.

В связи с этим анализ системы менеджмента  транспортной
отрасли Хабаровского края выступает как весьма актуальное направление исследования
в современной экономике,Именно данным вопросам посвящена  курсовая работа.

Цель курсовой работы —  анализ внешней среды транспортной
отрасли Хабаровского края, изучение транспортной системы региона,Поставленная
цель конкретизируется рядом задач:

1)  
дать общую характеристику транспортной отрасли  Хабаровского
края

2)  
провести анализ внешней среды

3)  
провести анализ среды прямого воздействия (анализ потребителей,
конкурентов, поставщиков, привлекательности рынка)

4)  
провести анализ косвенного воздействия (технологии
в отрасли,  политических факторов, экономического состояния региона, социально-
культурной среды

1.
Общая характеристика транспортной отрасли Хабаровского края

В зависимости от вида, транспорт различают:
железнодорожный, автомобильный, авиационный, трубопроводный, морской и водный.
Взаимодействуя между собой, они образуют транспортную систему Хабаровского края.
По занимаемому транспортно — географическому положению каждый из регионов
России может быть отнесен к определенной группе пограничных, столичных,
центральных, внутренних, периферийных, тупиковых, «пустых» регионов,

Географическое положение Хабаровского края  как одного из
периферийных районов обусловило развитие специфического транспортного комплекса,
который представлен в настоящее время исключительно автомобильным транспортом с
соответствующей инфрастуктурой,Этот вид транспорта в основном используется для
перевозки небольших потоков грузов на короткие расстояния,Настоящее связано со
сравнительно высокой себестоимостью данного вида транспорта и его малой
грузоподъемностью,Поэтому хозяйствам региона с большими расстояниями между
поставщиками и потребителями всех видов продукции и материалов характерна
высокая доля транспортных затрат,К достоинствам автомобильного транспорта
следует отнести высокую скорость и возможность доставки грузов от «двери к
двери» без дополнительных затрат  и др.на перегрузку, [4, 7 и др.],

В таблице 1 отражена динамика пассажироперевозок различным
видами транспорта в Хабаровском крае.

Таблица 1

Пассажирооборот по видам транспорта в
междугородном и международном сообщении в 1999-2003 годах в Хабаровском крае

№

Виды транспорта

ПАССАЖИРООБОРОТ (млрд.пасс.км)

Удельный вес по видам
транспорта (%)

п/п

1999 г.

2000 г.

2001 г.

2002 г.

2003 г.

1999 г.

2000 г.

2001 г.

2002 г.

2003 г.

1

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ

(дальнее сообщение)

180,20

140,40

114,30

102,70

93,60

61,2

58,5

54,4

55,4

54,7

2

ВОЗДУШНЫЙ

83,20

72,30

72,70

64,50

61,50

28,2

30,1

34,2

34,8

35,9

АВТОБУСНЫЙ

29,70

26,40

23,00

17,50

15,40

10,1

11,0

11,0

9,4

9,0

4

МОРСКОЙ

0,20

0,20

0,17

0,04

0,02

0,1

0,1

   —

   —

   —

5

РЕЧНОЙ

1,20

0,80

0,80

0,70

0,60

0,4

0,3

0,4

0,4

0,4

ИТОГО

294,50

240,10

210,97

185,44

171,12

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

В значительном объеме на территории края  функционирует  воздушный
транспорт»