Дисциплина: «Электротехника»
ВКР. Электропривод подъема мостового крана № 200370
Цена 1950 р.
Приложения
ВКР. Электропривод подъема мостового крана.docx
доклад.docx
Чертеж_1.dwg
Чертеж_1-Model.pdf
Чертеж_2.dwg
Чертеж_2-Model.pdf
Чертеж_3.dwg
Чертеж_3-Model.pdf
Чертеж_4.bmp
Чертеж_4.frw
Содержание
Введение 5
1 Технологические расчеты элементов грузоподъемного механизма 7
1.1 Общие сведения 7
1.2 Особенности конструкции мостового крана с электромагнитным захватом 8
1.3 Особенности конструкции и расчета механизмов подъема с грузовым электромагнитом 9
1.4 Электромагнитное захватное устройство 17
2 Крановые грузоподъемные электроприводы 19
2.1 Требования, предъявляемые к крановым электроприводам 19
2.2 Разновидности систем электроприводов 21
3 Разработка системы управления электропривода крана 25
3.1 Законы управления 25
3.2 Разработка функциональной схемы системы управления 33
Заключение 64
Список использованных источников 65
Аннотация
В данной работе рассмотрены задачи разработки системы электропривода подъема с электромагнитным захватом. Рассмотрены существующие системы электропривод. Выбран электродвигатель асинхронный и преобразователь частоты фирмы Siemens.
В расчетной части определены статические нагрузки, рассчитаны параметры электропривода и построены динамические характеристики, которые свидетельствуют об устойчивой работе привода.
Объём работы 67 страниц, на которых размещены 20 рисунков и 2 таблицы. При написании использовалось 17 источников.
Введение
В настоящее время отмечается устойчивая тенденция к использованию частотно-регулируемых электроприводов в промышленности и на металлургических предприятиях, как в России, так и за ее пределами. Эксплуатация регулируемых приводов в хозяйстве позволяет увеличить комфортные показатели работы кранового оборудования. В свою очередь, обеспечиваемые частотно — регулируемым приводом плавные динамические процессы приводят к значительному уменьшению нагрузок в элементах кинематической цепи электропривода, что позволяет увеличить надежность и долговечность эксплуатации механического оборудования крана, исключается необходимость ремонта редуктора, канатоведущего барабана, тормозных колодок, электродвигателя и других элементов при модернизации кранов.
Основной причиной широкого применения регулируемого привода в промышленности является уменьшение энергопотребления при эксплутации крана на 40-60%, которое достигается за счет значительного снижения вращающихся маховых масс лебедки главного подъема.
Использование частотно — регулируемых преобразователей позволяет эксплуатировать асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором общего назначения, а не специализированные асинхронные двигатели с фазным ротором. Таким образом, экономический эффект от внедрения частотно-регулируемого электропривода складывается из экономии электроэнергии и снижения затрат на ремонт и эксплуатацию.
Срок окупаемости в зависимости от грузоподъемности и интенсивности работы крана составляет от 3 до 8 лет (меньшая цифра соответствует большей грузоподъемности и интенсивности).
1 Технологические расчеты элементов грузоподъемного механизма
1.1 Общие сведения
Режимы работы кранового оборудования — важный фактор при выборе мощности приводных двигателей, аппаратуры защитной и системы управления. От него зависит и конструктивное исполнение механизмов.
В большинстве случаев даже однотипные краны эксплуатируются в разных режимах. Не правильный выбор режима при проектировании электропривода кранов снижают технико-экономические показатели всего объекта. Выбор же более легкого режима характеризует повышенный износ электрооборудования, частые поломки и простои. Поэтому важно выбрать оптимальный режим работы кранового механизма.
Список использованных источников
1. Александров, М.П. Справочник по кранам / Александров М.П. – Л.:Машиностроение, 1988. – 289с.
2. Алексеев, Ю.В. Крановое электрооборудование: Справочник / Ю.В. Алексеев, А.П.Богословский. – М.: Энергия, 1979. – 218с.
3. Браславский, И.Я. Энергосберегающий асинхронный электропривод [Текст]: учеб. пособие для студ. вузов [Текст]: / И.Я. Браславский, З.Ш. Ишматов, В.Н. Поляков; под ред. И.Я. Браславского. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 256 с.
4. Идельчик, В.И. Электрические системы и сети [Текст]: учеб. для вузов / В.И. Идельчик. – М.: Энергоатомиздат, 1989. – 592 с.
5. Копылов, И.П. Справочник по электрическим машинам. Том2 / И.П.Копылов, Б.К.Клоков. – М.:Энергоатомиздат, 1989. – 688 с.
6. Кузьмин, А.В. Справочник по расчётам механизмов подъёмно-транспортных машин / А.В.Кузьмин, Ф.Л.Марон. – М.: Высшая школа, 1983. – 243с.
7. Поздеев, А.Д. Электромагнитные и электромеханические процессы в частотно – регулируемых асинхронных электроприводах / Поздеев А.Д. –Чебоксары, 2008. – 172 с.
8. Рабинович, В.М. Справочник по крановым электродвигателям / В.М. Рабинович. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 318 с.
9. Резинский, С.Р. Силовые полупроводниковые преобразователи в металлургии: Справочник / С.Р.Резинский, Б.И.Мошкович, И.Х.Евзеров, М.М.Внеделанд. – М.: Металлургия, 1976. – 184 с.
10. Справочник по электрическим машинам [Текст]: в 2 т. / Под общ. ред. И.П. Копылова и Б.К. Клокова. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 2 т.
11. Фираго, Б.И. Теория электропривода: Учеб.пособие / Б.И.Фираго, Л.Б. Павльчик. – М.: Техноперспектива, 2010. – 527с.
12. Шрейнер, Р.Т. Математическое моделирование электроприводов переменного тока с полупроводниковыми преобразователями частоты / Шрейнер Р.Т. – М: Энергоатомиздат, 1988. – 192 с.
13. Шрейнер, Р.Т. Оптимальное частотное управления асинхронным электроприводом: Учебник / Р.Т.Шрейнер, Ю.А. Дмитренко. – Кишинев: «Штиница», 1982. – 225 с.
14. Электротехнический справочник [Текст]: в 3 т. / Под общ. ред. профессоров МЭИ: И.Н. Орлова [и др.] – 7-е изд., испр. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – Т.3, кн. 2 – 616 с.
15. Эпштейн, И.И. Автоматизированный электропривод переменного тока / Эпштейн И. И. – М: Энергоиздат, 1982. – 192 с.
16. Юдин, Е.Я. Охрана труда в машиностроении: Учебник / Е.Я.Юдин, С.В.Белов. – М.: Машиностроение, 1983. – 432 с.
17. Яуре, А.Г. Крановый электропривод: Справочник / А.Г. Яуре, Е.М. Певзнер. – М.: Энергоатомиздат, 1988. – 232 с.