Курсовая работа. Автомобильная промышленность, перспективы ее развития и роль в современной экономике РФ № 17004

1 ЗвездаПлохоСреднеХорошоОтлично (9 оценок, среднее: 4,78 из 5)
Загрузка...

Дисциплина Макроэкономика

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1 Поиск путей поддержки российской автомобильной промышленности, анализ возможностей ее конкурентоспособности на мировом рынке 5

2 Динамика показателей потребления автомобильной промышленности в Российской Федерации 15

2.1 Анализ показателей эффективности автомобильной промышленности в текущих показателях Российской Федерации 15

2.2 Оценка показателей эффективности автомобильной промышленности Российской Федерации в приростных показателях в процентах 19

2.3 Динамика эластичности макроэкономических показателей по приростным показателям автомобильной промышленности 22

2.4 Математическое моделирование факторов автомобильной промышленности Российской Федерации 26

3 Механизм повышения эффективности автомобильной промышленности в системе факторов долгосрочного роста российской экономики 31

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 36

Страниц: 37

Год написания: 2014

Транспорт оказывает влияние и на комбинирование промышленности — объединение разных отраслей в одном предприятии, характеризующихся производственным и территориальным единством. Транспортная слагающая, определяя зону распространения продукции, оказывает влияние на размещение и масштабы комбинатов. В отличие от промышленности специализация производства в сельском хозяйстве не связана с выделением отраслей или предприятий, производящих определенную продукцию или часть ее. Специализация здесь заключается не в выделении, а в преимущественном развитии отраслей, для которых имеются наиболее благоприятные условия. (На выбор отраслей, определяющих специализацию сельского хозяйства, помимо природных факторов, влияет в значительной степени размещение сельскохозяйственного предприятия относительно крупных индустриальных центров) т. е. транспортная слагающая также учитывается при расчете экономической эффективности специализации сельскохозяйственного производства.

При размещении производства учитываются и потребность в перевозках, масса исходных материалов и готовой продукции, их транспортабельность, обеспеченность транспортными путями, их пропускная способность и т.д. В зависимости от влияния этих составляющих рассматриваются варианты размещения предприятий. Рационализация перевозок влияет на эффективность производства, как отдельных предприятий, так и районов, и страны в целом.

Специфика транспорта как сферы экономики заключается в том, что он сам не производит продукции, а только участвует в ее созидании (поэтому транспортная продукция не накапливается, она просто не успевает создаться, если даже эта продукция создается, то она в тот же момент потребляется. Ведь «продуктом» транспорта является транспортировка … Люди и товары едут вместе с определенным средством транспорта и движение последнего, его перемещение и есть тот процесс производства, который оно создает…),  обеспечивая сырьем, материалами, оборудованием производство и доставляя готовую продукцию потребителю. Тем самым создавая транспортные издержки. Транспортные же издержки включаются в себе6стоимость продукции. Также необходимо сказать, что учет и минимизация транспортных издержек (транспортной слагающей) являются непременным условием рационального размещения производительных сил.

ЛуАЗ – Луцкий автомобильный завод

АВТОЗАЗ – Запорожский автомобильный завод

КрАЗ – Кременчугский автомобильный завод

КАМАЗ – Камский автомобильный завод

БАЗ – Брянский автомобильный завод

ПАЗ – Павловский автобусный завод

РЗАА – Рязанский завод автомобильных агрегатов

БелАЗ – Белорусский автомобильный Завод

НефАЗ – Нефтекамский автомобильный завод

СеАЗ – Серпуховский автомобильный завод

ЕлАЗ – Елабужский автомобильный завод

УЗАМ – Уфимский завод автомобильных моторов

МоАЗ – Могилевский автомобильный завод имени Кирова

СЗАП – Ставропольский завод автомобильных прицепов

КЗАЭ – Калужский завод автомобильного электрооборудования

Renault — Nissan и «АвтоВАЗ» подписали соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Компания Renault-Nissan будет использовать производственные мощности АвтоВАЗа для удовлетворения потребности российского рынка. Протокол о сотрудничестве по рекапитализации АВТОВАЗа предусматривает финансовую помощь правительства РФ в обмен на предоставление компанией Renault своих технологий АВТОВАЗу.

научной конференции ГУ-ВШЭ указал, что, помимо прочего, завод может пользоваться технологиями альянса и сможет иметь доступ технической библиотеке концерна.

Курсовая работа. Автомобильная промышленность, перспективы ее развития и роль в современной экономике РФ № 17004

Цена 600 руб.

Форма заказа готовой работы

--------------------------------------

Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

Укажите № работы и вариант


Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


Введите символы с изображения:

captcha